• Přezkoušení pravidel provozu na pozemních komunikacích:

Kontrolní testové otázky pro zkoušku cyklisty uvedené v předchozí části tohoto materiálu jsou zpracovány do souborů tří testů (test č. 1, 2, 3), obsahující každý 20 otázek, z toho 10 otázek je ze všeobecné části zákona v rozsahu cyklisty, 7 otázek ze znalosti dopravních značek a 3 otázky ze znalosti řešení křižovatek. Při zpracování testů byl vzat v úvahu věk žáků 10 let a jsou tedy určeny pouze pro tuto věkovou kategorii.
Testy jsou určeny pro stálé používání a žáci správné odpovědi zapisují do odpovědních lístků používaných i pro dopravní soutěže (nikoliv do testů).
Podmínky úspěšnosti pro hodnocení prospěl stanoví vyučující před vlastním přezkoušením. 
Počet správných odpovědí by neměl být nižší než 80%.

• Přezkoušení dodržování pravidel při provozu na DDH – praktického výcviku

Hodnocení je obsaženo v předchozí části V. tohoto tématického plánu pro praktický výcvik. Způsob používání „žetonů“ může být nahrazen obdobnou formou splňující stejný cíl, např. zapisováním přestupků do kartiček, tiskopisů, dírkami do kupónů nebo jinými podobnými formami.

• Organizační postup u žáků, kteří neprospěli

Pedagogický doprovod vyplní „Průkaz cyklisty“ podle přítomných žáků. Žáci, kteří nesplnili podmínky testového přezkoušení nebo podmínky praktického přezkoušení, potvrzený průkaz nedostávají. V takovém případě vyplněné, neorazítkované a nepodepsané průkazky dostane pedagogický doprovod (zpravidla s testem), který tak má možnost žáky ve škole doučit a přezkoušet a po případném splnění podmínek průkaz podepsat a opatřit razítkem školy. (Doporučuje se do škol-učiteli dát na opravné přezkoušení starší typy testů pro DDH, pokud jsou ještě v zásobě).

Na závěr provést vyhodnocení celého cyklu dopravní výchovy ve 4.třídě s předáním „Průkazu cyklisty“ pro žáky, kteří splnili podmínky pro jeho získání. Připomenout žákům, že například nácvikem některých prvků jízdy zručnosti bylo nejen zkvalitnit technické ovládání jízdního kola, ale nacvičit některé úkony, které vzhledem k věku a fyzické kondici žáků mohou být v silničním provozu pro ně nebezpečné. Jde například o udržení rovné stopy zejména při jízdě do kopce, při rozjíždění, zrychlení, při jízdě po nerovném povrchu, kdy jde z jejich strany o velký výdej síly.

Vzhledem k věku 10 let je třeba při hodnocení dávat přednost kladnému hodnocení, chválit děti za zlepšení, získání a upevňování nových vědomostí a dovedností s přáním, aby jim „první řidičák“ v životě přinesl radost z bezpečné jízdy a štěstí v silničním provozu.
Pro děti v tomto věku platí dvojnásobně slova J.A.Komenského:
„Nejvíce si zapamatujeme to co vidíme – to co slyšíme si nezapamatujeme, i kdybychom to 100 krát slyšeli“.
Těmito slovy by se měl řídit vyučující v teoretickém vyučování a praktickém výcviku na DDH.

Návrat na DDH